我是當傘兵退伍後，才知道有傘兵車（大輪的折疊車，現在一台要價4萬多台幣。似乎很好騎）。在戰術應用上，那是傘兵空降敵後，在山林裡快速行軍移動的載具，不用油料也無聲息，可折疊適合空投。
吳明益的《單車失竊記》，英文語系版，由澳洲的text publishing出版，9月要上市。《天橋上的魔術師》日文版，獲得2016年本屋大賞第三名（書店員工票選的大獎），我一直好奇，日本人為何喜歡/關心一個描寫台北市消失的中華商場？台灣人都未必在意了。《複眼人》翻成多國語言的版本，我也好奇，那些法國人美國人英國人，在書中看到什麼？
《單車失竊記》中文版上市至今兩年，英語版已經完成評估、翻譯、校對、設計、排至出版社的年度發行計畫裡，即將要面世。英語系的人為何對這題材有興趣？是因為單車？二次大戰？亞洲歷史？台灣歷史？抱著這個疑惑，我又重看一遍《單車失竊記》。
先不回答上述問題。看完思緒被「銀輪部隊」和緬甸與馬來半島的叢林給拉走。看這本書才知道有「銀輪部隊」，且日本就是靠銀輪部隊成功拿下馬來半島（目的在石油與橡膠等物資）。二戰期間，雖然已經有坦克與裝甲車，不過在叢林不管用。以英軍為首的聯軍認為，日軍必從海上攻上，重砲重兵面海佈局。沒想到日軍這支部隊，靠著自轉車，行軍移動進犯速度超乎想像，路線無法捉摸，成功拿下馬來半島。
日本不是最早把腳踏車應用於戰場上的國家，卻把它發揮得淋漓盡致。日本不是很早發展海軍的國家，坂本龍馬看到美國鐵船來，震驚不已。從「黑船來了」，到脫亞入歐的維新，到「坂上之雲」的年代，成立不久的海軍，黃海海戰，擊潰北洋水師也嚇到英軍。
個人與國家，某種大躍進的突破，很多都來自強烈的潰敗感與羞恥感。日本從潰敗方，進擊到侵略方，再次潰敗，又再次從二戰谷底爬升。同樣的經歷，亞洲不同國家也都歷經過，互為攻守，時敵時友。
銀輪部隊的自轉車，騎過馬來半島，騎過台灣軍事基地與眷村，騎過收納大江南北新住民的中華商場。吳明益用非常真實具體的鐵馬，再用台灣連動亞洲的歷史細節當動力踩踏的車輪。車輪從台灣轉著，騎過亞洲，甚至到西方世界。
我們手上與身邊，有很多類似的腳踏車，有些被閒置荒廢著，大多是被踩著空轉著。
台灣能在世界有什麼位置？座標如何被標定？爭吵與攻擊，討拍與自我安慰，沒有幫助。出發踏踩，找尋記憶與技藝的路上，會找到時代賦予我們的位置。
延伸閱讀：
http://www.gegugu.com/2017/03/05/4900.html
