[高雄] 高雄市區鐵道轉彎的最後風景

[鐵道]


高雄火車站，新舊車站要做轉換了。


不過新與舊，其實很難定義。


這個時間點，講的舊車站，是指那個鋼骨的臨時車站。當初因為老車站平移，鐵路地下化而搭建的站體。相較於帝冠式建築的老車站，他算是新車站。



現在講的新車站，是鐵路地下化後的新站區。帝冠式的老車站加上新的建築量體。中博陸橋會拆掉。



非常建議近期有機會搭台鐵的時候，尤其從北往南，由西往東行，列車從新左營，沿馬卡道路到田町，快接近愛河以及跨越愛河，有一個曲率很大的轉彎。過愛河後與建國路平行（也與運河平行），經過三塊厝車站，雄中，然後到高雄火車站。留心看看這個轉彎。



這個轉彎，有歷史、物理、情感記憶等等的空間意義。歷史是說，從西部縱貫線，原本田町一路往南到高雄港車站（舊打狗驛），這段重要路線，因為時空政經轉換，重心轉彎到了大港埔。



物理上，這個彎，是經過力學上計算，列車與軌道轉彎的安全曲率內。


這段風景，可能現在大家滑手機都沒注意。接下來地下化之後，從新左營站列車往地下的隧道走（就像板橋到台北站），再也看不到路上風景。



請把握這最後的幾個月時間。感受一下這個大轉彎。從鳳山舊城到新城，從馬卡道到現代化市區的一個轉折。



(照片是老車站內的帝冠式車站建築圖）